据国内最初的颓势汽车家具信息网罗平台车质网数据流露，2025年一季度共受理国内SUV质料投诉累计为9，297宗勾引 av，一季度乘联会数据流露同期国内SUV（除入口车）销量约为248.8万辆，涵盖353款车型。为确保数据的准确性，车质网本次只统计这353款车型的初次质料投诉案例，计较得出2025年一季度SUV质料投诉销量比均值为万分之31.4，与2024年四季度比较有大幅升高，举座质料证明出现显着退让。
70款热销车型质料投诉销量比优于同级均值
行为国内最初的颓势汽车家具信息网罗平台，车质网接受“投诉销量比”评价体系，对2025年一季度国内SUV家具进行分析。据统计，一季度国内SUV销量均值为7，047辆（平均月销量约为2，349辆），在有销量数据复旧的353款车型中共有93款车型销量突出该均值，成为一季度热销SUV车型。其中，有70款车型证明优于一季度国内SUV质料投诉销量比均值万分之31.4，在国内热销SUV车型中具备邃密的口碑基础，家具性量证明好于国内其他SUV车型，这些热销车型质料投诉销量比具体证明如下：
销量投诉量双降 质料投诉销量比出现转差迹象
一季度，SUV的质料投诉在上季度冲顶后出现小幅回落，环比下降7.7%，与客岁同期比较下降5.4%。在投诉量下滑的同期，SUV的销量也遭受“滑铁卢”，较2024年四季度下降32.3%，但与客岁同期比较略有增长。
从SUV质料投诉销量比数值变化不错看到勾引 av，各季度走势波动显着。受同期销量降幅偏大影响，一季度数值出现大幅拉升，达到近一年来的最高点，举座质料证明出现显着退让。
销量全线下落 中型SUV质料证明拖后腿
本季度，紧凑型SUV的质料投诉依旧保抓在5000宗以上的高位，环比微增2.1%，大幅最初于其他各车型。同期，大型SUV的质料投诉出现显着增长，是本季度涨幅最大的车型。反不雅各车型的销量证明，沿途王人出现了环比下滑。其中，大型SUV降幅最大，较2024年四季度下降48.3%。此外，中型SUV的销量也有大幅下滑，环比下降38.2%。
从各车型质料投诉销量比数值变化不错看到，各车型的数值环比王人有了显着升高。罕见是中型SUV，已突出了同期SUV的均值，质料证明急剧转差，给举座SUV证明拖了后腿。
自主品牌占比回调 德系、日系品牌初始复苏
一季度德系和日系品牌迎来复苏，占比较2024年四季度分歧提高了1.1和1.2个百分点，入榜车型数目均有所加多。比较之下，自主品牌占比延续了上季度的下降趋势，环比减少了3.6个百分点，但仍占据突出7成的份额。
数据看点：
德系品牌一季度入榜车型数目加多，且部分车型的排名也出现提高，举座质料证明较上季度有所越过。日系品牌诚然也有新增车型干与榜单，但大部分车型的排名偏低。自主品牌车型依旧在榜单中证明强势，在榜单前10名中占据8席，且部分车型的质料证明较上季度越过显着。
从入榜品牌来看，奇瑞汽车延续了上季度的邃密证明，共有10款车型干与榜单（含奇瑞新动力），较上季度加多4款，稳居各大品牌之首。此外，祯祥汽车证明也可圈可点，共有6款车型入榜，且部分车型质料证明好于上季度。
具体到榜单车型，本季度燃油车型比较新动力车型要更具活力，且在榜单中的占比也稳居主体地位，这少许与同期的轿车有所不同，SUV榜单依旧是燃油车的主场。刚刚于3月份上市的捷途目田者凭借不俗的市集证明和“零投诉”拔得头筹，为榜单中的燃油车型作念出法度，望再接再厉。上市刚满三个月奇瑞iCAR V23相通证明拉风，初次干与榜单便排名第2位，短期质料证明可圈可点。值得禁绝的是，广汽丰田锋兰达本季度完成自我超越，排名从上季度的第19名升至榜单第7位，成为搭伙燃油车中的杰出人物，束缚提高的质料证明值得确定，望络续加以保抓。比较之下，部分以新势力为代表的新动力车型证明不尽如东谈意见，榜单前10名中独一问界M9紧紧占据一隅之地。变化最显着确当属理思L6，榜单排名由上季度的第7位跌至第24位，且质料投诉销量比数值出现显着增长，质料证明出现退让。
一季度传统豪华品牌证明略有起色勾引 av，入榜车型数目较上季度加多1款。华晨良马成为领跑者，共有3款车型入选榜单，华晨良马X1再度回来，质料投诉销量比数值较上季度略有下降，质料证明初始回暖。值得一提的是，行为一汽奥迪的“独苗”，奥迪Q5L本季度胜仗干与榜单，且排名有大幅提高，质料证明抓续取得越过，值得确定。